C'est lors d'une visite simple, à l'Hôtel national des Invalides à Paris que j'ai été surpris. C'est à l'entrée d'un hall avec un escalier vertigineux, situé sur la droite du monument qu'on remarque ce blindé, non pas très stupéfiant d'envergure, mais plutôt de la ou il se situe. Ce char de la Première guerre mondiale est un Renault FT, également connu sous le nom de Renault FT-17, est considéré comme l'un des premiers chars modernes de l'histoire.
@militarymachinefr Comment il a pu arriver ici ?? 🤔🇫🇷 #tank #histoire #invalides #paris #renaultft ♬ Gravity - a2zMP3
Le char Renault FT était révolutionnaire à bien des égards.
Il était le premier char à avoir une configuration de tourelle, avec le canon monté dans une tourelle rotative située sur le dessus du véhicule. Cette technologie permettait au char de tirer dans toutes les directions sans avoir à tourner sa structure roulante, ce qui était une avancée majeure par rapport aux chars précédents au début du XXème siècle.
Il était également le premier char à avoir une disposition des membres d'équipage optimisée.
Soit 2 personnes. Le conducteur était situé à l'avant du véhicule, tandis que le chef de char était situé dans la tourelle. Cette configuration permettait une meilleure communication et coordination entre les membres d'équipage.
En ce qui concerne les spécifications techniques, le char Renault FT mesurait environ 5,2 mètres de long et pesait environ 7,5 tonnes. Il était équipé d'un canon principal de 37 mm et d'une mitrailleuse de 7,92 mm. Sa vitesse maximale était d'environ 8 km/h sur route (qui est très lent, mais déjà une belle avancée en 1917).
Celui situé aux Invalides à Paris est un exemplaire préservé de ce char historique. Il fait partie de la collection du musée de l'Armée situé dans l'Hôtel national des Invalides. Ce musée présente une grande variété d'armes, d'uniformes et d'équipements militaires. Il offre aux visiteurs l'occasion de découvrir de près ce char révolutionnaire et son rôle dans l'histoire de la guerre moderne.
